要精准计算车子油费，需先明确油费 = （行驶里程 ÷ 100）× 车辆油耗 × 油价这一核心公式。下面拆解公式中三个关键变量的含义与获取方法：
1. 行驶里程：指车辆在特定周期内（如一天、一月、一次行程）行驶的总公里数，需结合日常通勤、长途出行等场景统计，可通过车辆里程表或导航APP记录。
2. 车辆油耗：单位为“升/百公里（L/100km）”，代表车辆行驶100公里消耗的燃油量。需注意工信部NEDC油耗是理想工况下的理论值，实际驾驶因拥堵、驾驶习惯等因素，油耗通常高于该数值，建议通过“加满油实测法”获取真实油耗（后文详解）。
3. 油价：以“元/升（元/L）”为单位，需参考车辆常用油号（如92#、95#汽油）的实时价格，可关注加油站促销、会员日优惠或油价查询平台信息。
工信部公布的NEDC油耗仅作参考，实际油耗需车主自主实测，方法如下：
① 加满油：将车辆油箱加至“跳枪”状态，同时重置里程表A（或记录当前总里程数）；
② 正常行驶：按日常驾驶习惯行驶（涵盖通勤、购物等场景），待油量下降后，再次前往同一加油站“跳枪”加油；
③ 计算油耗：记录本次加油量（L）和里程表A的增量（S，单位：公里），则实际油耗 = （加油量 ÷ 行驶里程）× 100。
示例：车主小张加满油后跑了500公里，再次加油时加了40L，则实际油耗 = （40 ÷ 500）× 100 = 8L/100km。
油价并非固定值，需结合以下方式降低成本并精准计算：
① 关注区域差异：不同城市、甚至同一城市不同加油站的油价因租金、促销策略差异可达1 - 2元/L；
② 利用平台工具：通过“今日油价”类APP或各地发改委官网，查询所在地区最新油价；
③ 叠加优惠活动：参与加油站“会员日”（如每周三油价直降0.5元/L）、信用卡加油返现等，取优惠后实际支付单价作为计算依据。
里程统计需覆盖日常通勤与长途出行，方法如下：
▪ 日常通勤：记录单程公里数 × 2（往返） × 每月工作日天数。示例：小王上下班单程15公里，每月上班22天，则月通勤里程 = 15×2×22 = 660公里；
▪ 长途出行：使用高德、百度等导航APP，输入起点与终点获取单程里程，往返则×2。示例：国庆自驾去景区，导航显示单程300公里，往返里程为300×2 = 600公里。
车主小王驾驶1.5T SUV，实测城市拥堵路况油耗9L/100km，常用加油站92#汽油优惠后油价7.2元/L，月通勤里程800公里。代入公式计算：
油费 = （800 ÷ 100）× 9 × 7.2 = 8 × 9 × 7.2 = 518.4元。
若遇雨天/晚高峰严重拥堵，油耗上升至10L/100km，则油费变为：（800 ÷ 100）× 10 × 7.2 = 576元。可见，路况差异可使月油费波动超50元。
小李开2.0L轿车返乡，高速平稳驾驶油耗6.5L/100km，95#汽油油价7.8元/L，单程450公里。往返里程450×2 = 900公里，油费计算：
油费 = （900 ÷ 100）× 6.5 × 7.8 = 9 × 6.5 × 7.8 = 444.6元。
若途中频繁超车、开空调，油耗升至7L/100km，则油费 = 9×7×7.8 = 491.4元。驾驶习惯对长途油费影响超10%。
掌握油费计算逻辑后，通过优化用车习惯可进一步降低成本，以下是经实践验证的技巧：
1. 智能规划路线：用导航APP实时避开拥堵，减少怠速油耗。如早高峰绕开施工路段，平均时速从20km/h提升至30km/h，油耗可降低2 - 3L/100km；
2. 控制经济时速：高速行驶保持90 - 110km/h（多数车型风阻系数最低区间），比超速120km/h省油15%左右；
3. 定期保养维护：每5000公里更换空滤、每2万公里更换火花塞，保持轮胎气压正常（胎压低于标准值10%，油耗上升2%）；
4. 减少车辆负载：清理后备箱闲置物品，每增加100kg负载，油耗上升5% - 8%；
5. 优化加油策略：关注国内“每10个工作日调价”的油价周期，在油价下跌前少加油、上涨前加满；绑定加油站会员卡，参与“周二/周四会员日”等优惠活动。
工信部NEDC油耗是实验室“低温启动、市郊循环”等理想工况的测试结果，实际城市拥堵路况油耗普遍比理论值高2 - 4L/100km。建议通过“加满油实测法”获取真实油耗，避免计算偏差。
部分车主长期在同一加油站加油且不关注优惠，殊不知不同时段、不同平台的油价差异可达1 - 2元/L。以月加油500L为例，若忽略1元/L的优惠，年油费多支出6000元。
通勤往返、购物绕路、周末出游等“隐性里程”易被忽略。如每天买菜绕路5公里，每月多跑100公里，按油耗8L/100km、油价7元/L计算，月油费多支出56元（100÷100×8×7=56元）。